Formula uno paddock

Ferrari, Redbull e Mercedes a confronto

Ferrari, Redbull e Mercedes a confronto
Ferrari SF23Redbull R19Mercedes W14
telaioIn materiale composito a nido d’ape in fibra di carbonio con protezione halo per l’abitacolo. Carrozzeria e sedile in fibra di carboniomonoscocca a nido d'ape con fibra di carbonio
Fibra di carbonio con struttura a nido d'ape
cambiolongitudinale Ferrari a 8 marce più retro\Sequenziale, semi-automatico
differenzialeDifferenziale posteriore a controllo idraulico\\
frenia disco autoventilanti in carbonio Brembo (anteriore e posteriore) e sistema di controllo elettronico sui freni posteriori.anteriori: freni a disco Brembo in carbonio autoventilati / posteriori: freni a disco Brembo in carbonio autoventilatianteriori: Freni a disco Brembo / posteriori: Freni a disco Brembo
SospensioniSospensioni anteriori a puntone (schema push-rod), sospensioni posteriori a tirante (pull-rod).anteriori: pull-rod / posteriori: push-rod\
peso798kg798kg798kg
Power Unit066/10RBPT RBPTH001Mercedes-AMG M14 E Performance
Cilindrata(cm3)160016001600
Giri max15000
SovralimentazioneTurbo singolo
ConfigurazioneV6 90°V6 90°
cilindri66
valvole\cilindro4Bialbero a 4 valvole per cilindro con punterie idrauliche4
AlimentazioneIniezione Diretta, max 500 bariniezione diretta con turbocompressore
Ferrari
formula uno