Monaco è mediamente impegnativo per i freni, con una difficoltà classificabile 3/5 come le ultime due piste su cui si è corso. Ha un alto carico aerodinamico e per molto tempo i piloti usano i freni. La recrnte riasfaltatura di diverse sezioni della pista, incluso il tunnel Louis II, potrebbe accrescere le temperature di pinze e fluido freni.
Delle 12 frenate del Circuit de Monaco 2 sono difficili, 4 sono di media difficoltà e le restanti 6 sono light.
La più dura è la curva 10 con una scalata da 283 km/h a 85 km/h in soli 96 metri. Con un carico di 142 kg sul pedale del freno ed una decelerazione di 4,7 g.