Analisi Brembo per il Gran Premio di Red Bull Ring in austria
I tecnici Brembo hanno definito la difficoltà dell'impianto di Red Bull Ring 3/5 identico. la curva 2 le monoposto di F1 la affrontano in pieno con 10,7 secondi per la frenata. la curva 1 alle auto bastano 101 metri. in 3 frenate non sono inferiori a 5,3 g e in altre 3 superano i 3 g. I carichi sul pedale variano da 175-177 kg per un totale di 62 tonnellate. "Delle 7 frenate del GP Austria 3 sono considerate altamente impegnative per i freni, altrettante sono di media difficoltà e la restante è light.
La frenata più dura è alla prima curva dopo il traguardo. Con un carico sul pedale del freno di 177 kg e una decelerazione di 5,5 g, i piloti scendono da 318 km/h a 140 km/h in appena 1,85 secondi.
Delle 7 frenate del GP Austria 3 sono considerate altamente impegnative per i freni, altrettante sono di media difficoltà e la restante è light.
La frenata più dura è la prima. Con un carico sul pedale del freno di 177 kg e una decelerazione di 5,5 g, i piloti scendono da 318 km/h a 140 km/h in appena 1,85 secondi durante i quali percorrono 101 metri.